【导语】 来关注国家级非物质文化遗产竹泓木船。受浙江湖州客户的委托,市楚风木船制造有限公司开始仿制23米长,19米高的古代官船,这也是楚风木船有史以来建设的最大古船,而借助这艘古船的打造,楚风公司将为传承木船制造技艺,融入一带一路更广阔的市场打下更坚实的基础。
今天上午,楚风木船制造有限公司内响起了喜庆的鞭炮,一艘新的古船正式开工建设,公司此次仿制的这艘古船长23米,算上桅杆高度有19米。来自湖州的客户介绍说,这艘船名叫徐大将军神舟,围绕这艘船还有着一段传奇故事。 (同期:湖州客户 高薪霖 乾隆皇帝下江南,到太湖迷路了,我们徐大将军就领路,到了太湖南边,到了港口,乾隆皇帝到了港口一看,没有船,是一座庙,庙里有一只小船和领路的船一模一样的,所以就册封纪念他(徐大将军)。)
这艘船对湖州的历史文化传承而言有着特殊的意义,所以湖州客户在寻找木船制作方就显得特别谨慎。 (同期:湖州客户 高薪霖 我们当地也有,但设备不够,当地造不好,网上也查了,查了8个企业,后来找到楚风,我们来考察的,确定在这边做。考察以后感觉比较好,设备也好,所以我们定下来就在楚风。)
从当初的接触到正式动工,期间的沟通整整花了9个月的时间。 (同期:市楚风木船制造有限公司 总经理 周永才 这个过程中,我们遇到了木材难寻找的问题,遇到工艺上不好解决,不好制作的问题,遇到木幡如何在海洋中行驶的问题等一系列问题,)
建造这艘古海船在材料的选择上,必须确保船体防腐蚀,防渗漏,楚风木船精益求精,最终确定了产自印尼的菠萝格木材。 (同期:市楚风木船制造有限公司 总经理 周永才 这艘古船采用印尼菠萝格制造。因为印尼菠萝格是目前世界上是防腐性能最好的防腐木,它的油性特别足。木质比较坚硬,耐腐蚀,可以称为户外红木。)
今天是开工的第一天,首先进行的工序是分板,工人必须用粗、细刨将木材的锯面刨光。 (协商同期:这个板太硬了,抛一次板就要磨一次刀,这个板是印尼进口的,含沙,硬,一会儿就要磨刀,打眼钻头也要好的,不然打不进去,难度比较大,不能急,钻头要用不锈钢的,普通的铁钻头没有用,上班的时候吊机铲车必须利用起来,人工搬不动。)
刨光、打眼,拼板,这些困难工人们还能尽量克服,可接下来还有更大的挑战等着他们。 (同期:市楚风木船制造有限公司 总经理 周永才 我们古船在打麻工艺,跟平时的旅游船打麻工艺是不一样的,我们采取的是海船的打麻工艺,就是撵缝就是整个板里面都下了麻丝。由于木材比较坚硬,一个熟练工一天的时间只能打1米多长的缝隙,而这条船的整个缝隙长达500多米,也就是说用时达500多天,工程相当大,难度相当复杂。)
按照设计图纸,古船长23米,高度19米,这么大的船只在缺少机械动力的前提下如何在大海、大湖里快速航行,也是一道难题。 (同期:市楚风木船制造有限公司 总经理 周永才 我们找了一些沿海的师傅和我们的老木工师傅一起研究,古代人如何通过木幡在海上航行的。这个问题通过我们六个月的研究,也找了一些古书记载,木幡采取几个桅杆,风向原理,八级以上的风我们可以(做到)正常行驶。)
按照施工进度,这艘古战船将在六个月内完工,借助这艘船的打造,楚风木船的制造工艺又有了新的创新并积累了根更丰富的经验。 (同期:市楚风木船制造有限公司 总经理 周永才 通过古船的复制,我们进一步锤炼我们工人的工艺,为我们融入一带一路,传承古船制造技艺打下良好基础。)
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